Questions fréquentes

Retrouvez ici les réponses aux questions les plus courantes sur PEKKA.

Pekka Plus est un système qui s’installe sur la fiche du câble de recharge et permet un enroulement rapide, sans vrille ni enchevêtrement.
Il transforme le rangement du câble en un geste simple, rapide et maîtrisé.

Pekka Plus se fixe sur une zone dédiée de la fiche du câble.
Une fois en place, il guide l’enroulement du câble pour un rangement structuré, rapide et sans effort.

Oui. Pekka Plus s’installe en quelques secondes, sans outil.
Il suffit de le positionner sur la fiche du câble puis de bloquer une première boucle pour enrouler le câble naturellement et de façon guidée.

Oui. Pekka Plus permet un enroulement structuré du câble, ce qui limite les torsions et les vrilles.
Le câble s’enroule plus vite et de manière plus propre et maîtrisée.

Pekka Plus est conçu pour être compatible avec la grande majorité des câbles de recharge standards pour véhicules électriques.
Selon les marques ou les formes de prise, de légères variations d’ajustement peuvent exister, sans impact sur le fonctionnement.

Oui. P est conçu pour un usage extérieur et résiste aux conditions normales d’utilisation : pluie, humidité, UV et variations de température.

Oui. Pekka Plus accompagne le câble sans gêner son utilisation pendant la recharge.
Le système n’interfère pas avec le fonctionnement du câble.

Non. Pekka Plus n’intervient pas dans le transfert électrique.
Il n’a aucun impact sur la charge ni sur le fonctionnement du câble en usage normal.

Oui. Pekka Plus favorise le déroulage complet du câble avant recharge, ce qui limite les boucles et les enroulements résiduels, pour une utilisation plus fluide.

Pekka Plus transforme une contrainte quotidienne — le rangement du câble de recharge — en un geste simple, rapide et maîtrisé.
Il améliore le confort et la fluidité d’utilisation au quotidien.

Oui. Pekka Plus est issu d’un concept breveté et a été récompensé au Concours Lépine – Prix de l’innovation dans son application initiale.
Le système constitue une évolution adaptée à l’univers de la recharge des véhicules électriques.

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